Cuando oyes hablar de subastas de coches muy caros, con razón piensas en vehículos antiguos, antiguos, clásicos o de colección. Pero este no.
Esto se debe a que una subasta de RM SotheƄy’s en París el miércoles marcó un nuevo récord mundial y pagó por un automóvil nuevo.
El motor en cuestión es realmente muy especial: un Bugatti Chiron Profilée único en su tipo, que podría ser la última versión del increíble hiperauto de la firma francesa que incorpora el enorme motor W16 con cuatro turbocompresores.
Cuando cayó el martillo ayer, el valor más alto fue la asombrosa cifra de 9.792.500 euros, una fracción de los 8,7 millones de libras esterlinas. Esa es oficialmente la cifra de venta más alta para un vehículo sin propietarios en el documento de registro.
Vídeo: El Chiron Profilée de Bugatti, de 8,7 millones de libras, ha batido un récord en una subasta м>
La casa de subastas dijo que en la subasta ‘sellada’, de sólo iniciación, para este único automóvil se produjo un ‘concurso de subasta extendido entre varios coleccionistas en la sala, en los teléfonos y ‘a través de Internet’ antes de que el martillo finalmente cayera en la asombrosa suma ganadora.
No sólo es ahora el coche nuevo más “aluaƄle jamás vendido en una subasta”, sino que la enorme cifra alcanzada aplastó la estimación de preventa de 4,2 millones de euros a 5,5 millones de euros (de 3,7 millones de libras esterlinas a 4,9 millones de libras esterlinas).
El precio de venta también coloca al auto entre los Bugattis más valiosos de cualquier época jamás vendidos en una subasta.
Si bien Bugatti no lo ha confirmado oficialmente, la marca ha insinuado que este podría ser el último de la serie W16 Chiron.
El Profilée cierra la brecha entre el automóvil estándar y el Pur Sport de £ 3,4 millones de gama alta, del cual solo se crearon 60.
El desarrollo de más líneas de carretera, por lo tanto más cómodas, Profilée se remonta a 2020, cuando Bugatti había planeado ponerlo en producción en serie.
Sin embargo, cuando las 500 plazas disponibles para el Chiron de asignación limitada se agotaron más rápido de lo esperado, Bugatti se dio cuenta de que no tendría la capacidad para construir una serie de Profilées.
A pesar de esto, el fabricante de automóviles de lujo siguió adelante y terminó el proyecto, comprometiéndose a comprar un solo automóvil que se vendería en una subasta, y un porcentaje de las ganancias del proyecto ganador se dividiría entre una variedad de organizaciones benéficas.
Significa que el mejor postor ahora tiene en sus manos una única versión, diseñada a medida, del aclamado hiperdeportivo Chiron de Bugatti y el primer y único Chiron Profilée ‘pre-serie’ producido.
Presenta una forma exterior exclusivamente desarrollada que se dice que mejora la carga aerodinámica y mejora la gestión del flujo de aire.
La carrocería renovada incluye tomas de aire más grandes en la parte delantera, un divisor delantero rediseñado para aumentar la carga aerodinámica del eje delantero y una parrilla en forma de herradura más grande.
Si se trata del último Bugatti Chiron W16 con motor cuádruple, ciertamente saldrá con estilo… y con velocidad.
El motor del Chiron Profilée desarrolla una potencia monumental de 1.476 caballos de fuerza, puede acelerar a 62 millas por hora en sólo 2,3 segundos y tiene una velocidad máxima cotizada de 236 millas por hora.
La carrocería del automóvil tiene un acabado en un tono Bleu Royal CarƄon, con el guardabarros de cartón expuesto, mientras que las ruedas están pintadas de forma única para distinguirlas de cualquier otro Chiron.
Frank Heyl, subdirector de diseño de Bugatti AutoмoƄiles, dijo: “Con el deseo del cliente en mente, incorporamos una cola elegante y fija que está optimizada aerodinámica y termodinámicamente para un rendimiento incomparable para el propietario del Chiron Profilée, al mismo tiempo que crea un elegante y forma atemporal en lugar del alerón trasero hidráulico del Chiron o el alerón fijo de seis pies de ancho del Pur Sport.
“Lo llamamos Profilée en honor a una de las primeras creaciones de Jean Bugatti, Bugatti Type 46 y Type 50, que también llevaba ese elegante movimiento en la cola”.
Si bien es el motor nuevo más caro jamás vendido en una subasta, no es el más caro de todos los Bugattis de la era moderna.
Ese título todavía lo ostenta el exclusivo La Voiture Noire, que es el segundo auto nuevo más caro jamás construido detrás de la reciente serie de limusinas conʋertiƄle Boat Tail de Rolls-Royce.
Se rumorea que fue una comisión privada del difunto hijo de Volkswagen Ferdinand Piech (quien creó el moderno Bugatti) y, según algunos informes, fue pensado para su ícono del fútbol, Cristiano Ronaldo.
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