Explore el transbordador espacial de la NASA con la vida útil más larga en órbita durante más de un cuarto de siglo (Video)

El encuentro del transbordador espacial Discovery (OV-103): aunque fue el primer transbordador espacial operativo que se obtuvo del servicio de la NASA, el Orbiter Vehicle-103 (OV-103), conocido como el transbordador espacial Discovery, realmente obtuvo su reconocimiento después de un Más de 27 años de servicio. Como el tercer orbitador operativo, después de Columbia y сһаɩɩɩeпɡeг, Discovery voló y aterrizó con éxito 39 veces, lo que la convirtió en la nave espacial con el mayor número de vuelos espaciales en ese momento.

(Nos acercamos mucho al transbordador espacial Discover de la NASA. Mire nuestro video original del transbordador arriba).

En su última misión, el transbordador había volado 149 millones de millas (238 millones de km) en 39 misiones, completó 5830 órbitas y pasó 365 días en órbita durante una carrera de 27 años. Discovery también voló en cada tipo de misión durante el transbordador espacial eга y tuvo un historial de distinciones, incluida la de llevar a Judith Resnik, quien se convirtió en la segunda mujer estadounidense en el espacio, en la primera misión el 30 de agosto de 1984.

Además, un total de 251 miembros de la tripulación también sirvieron en el Discovery, el más alto de cualquier vehículo orbital. Entre los que sirvieron en el transbordador se encontraban Charles Walker, un ingeniero de McDonnel Douglas que se convirtió en el primer “no astronauta” en volar en un transbordador espacial, así como el senador Jake Garn y el senador John Glenn. Frederick Gregory, quien se convirtió en administrador interino de la NASA en 2005, se desempeñó como el primer comandante afroamericano del transbordador espacial a bordo del Discovery, mientras que Discovery también fue el primero pilotado por mujeres, incluidas Eileen Collins y Pamela Melroy.

Misiones cumplidas: otras primicias importantes para el descubrimiento

Las misiones incluyeron entrega y recuperación, Departamento de defensa, científico, Telescopio espacial Hubble, Mir y ensamblaje de la estación espacial, intercambio de tripulación y misiones de reabastecimiento.

Durante sus 27 años en operación, Discovery realizó ocho vuelos de entrega de satélites de comunicaciones, cuatro vuelos clasificados del Departamento de Defensa (DoD) y nueve con laboratorios científicos, instrumentos y sondas como sus principales cargas útiles. Además, el transbordador participó en tres vuelos del telescopio espacial Hubble y realizó dos vuelos, incluido el acoplamiento final del transbordador, con la estación espacial rusa Mir. El transbordador espacial también hizo el primer acoplamiento con la Estación Espacial Internacional (ISS) en 1999, el primero de un total de trece vuelos a la estación espacial.

El Discovery también tuvo la distinción de servir como el vehículo de “Regreso a la lucha” después de los trágicos de Columbia. El primero fue para el STS-26 en 1988, y el segundo fue cuando llevó a la tripulación del STS-114 a la misión Regreso a la Tierra de la NASA a la Estación Espacial Internacional en julio de 2005.

"imagen"

Transbordador Discovery en el Museo Nacional del Aire y el Espacio el 1 de octubre de 2022.

Discovery гetігemeпt y ɩeɡасу

El ɩoпɡ-ѕeгⱱіпɡ Discovery fue dado de baja oficialmente el 9 de marzo de 2011 y se ofreció al Museo Nacional del Aire y el Espacio de la Institución Smithsonian para exhibición pública y preservación. Luego de un proceso de descontaminación, el transbordador se trasladó al Centro Steven F. Udvar-Hazy en Virginia, en reemplazo del transbordador espacial Enterprise. El 19 de abril de 2012, se llevó a cabo una ceremonia de bienvenida para marcar la “parada final de las ruedas” de la nave y el Discovery está ahora en exhibición.

"imagen"

Transbordador espacial Discovery de la NASA.

Con el desmantelamiento de sus transbordadores hermanos Endeavour y Atlantis, el programa ha llegado a su fin, pero la parte de lo que lograron los transbordadores espaciales durante más de un cuarto de siglo en servicio sigue viva, con el desarrollo del X-37B y otros experimentos. astronave.

"imagen"

.

Related Posts

El avión de enlace de datos tácticos Northrop Grumman también puede interferir señales enemigas dentro de un cierto alcance

El Northrop Grumman es un notable avión de enlace de datos táctico, que ostenta la doble capacidad de facilitar la comunicación fluida entre fuerzas aliadas y al mismo tiempo interrumpir e interferir las señales enemigas dentro de un rango designado. A la vanguardia …

Airbus y el Grupo Naval Revelan una Fragata Francesa Vanguardista: Innovación Marina Impulsada por la Perfecta Interoperabilidad de Helicópteros No Tripulados.

Ai𝚛𝚋𝚞s H𝚎lic𝚘𝚙t𝚎𝚛s 𝚊n𝚍 N𝚊v𝚊l G𝚛𝚘𝚞𝚙 h𝚊v𝚎 t𝚛i𝚊l𝚎𝚍 th𝚎 𝚘𝚙 𝚎𝚛𝚊𝚋ilit𝚢 𝚘𝚏 𝚊 h𝚎lic𝚘𝚙t𝚎𝚛 𝚍𝚛𝚘n𝚎 𝚊𝚋𝚘𝚊𝚛𝚍 th𝚎 F𝚛𝚎nch N𝚊v 𝚢's “P𝚛𝚘v𝚎nc𝚎” A𝚚𝚞it𝚊in𝚎-cl𝚊ss m𝚞lti-missi𝚘n 𝚏𝚛i𝚐𝚊t𝚎 en 𝚎 M𝚎𝚍it𝚎𝚛𝚛 𝚊n𝚎𝚊n S𝚎𝚊. VSR700 𝚊n𝚍 I4D𝚛𝚘n𝚎 Missi𝚘n S𝚢st𝚎m D𝚞𝚛in𝚐 th𝚎 𝚍𝚎m𝚘nst𝚛𝚊ti𝚘n, th𝚎 𝚏i𝚛ms…

Avance Impresionante: Nuevo Obús de 105 mm para las Cañoneras AC-130 en Introducción.

El motor más grande del AC-130 está siendo renovado para hacerlo más capaz y confiable que su predecesor de la década de 1960. . La Marina de los EE. UU. anunció recientemente que un equipo de sus ingenieros había creado un obús mejorado de 105 mm para usar en los aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

EPF: La Óptima Nave de Transporte Rápido Expedicionario para Vehículos, Tanques y Armamento.

El transporte de 70 aviones Abrams de 70 aviones a 35 kpots, 600 barcos de carga cada 1200 millas náuticas y misiones que realizan tareas de primera clase son actualmente llevados a cabo por la creciente armada de buques expedicionarios de vehículos rápidos epf de la fuerza paval, con autoridad …

Explorando la Vanguardia: El Helicóptero Más Avanzado y Moderno del Mundo.

El apogeo de la época de los helicópteros de ataque se produjo en la segunda mitad del siglo XX. Estas máquinas fuertemente armadas pueden luchar eficazmente contra tanques, proteger a la infantería con fuego, destruir fortificaciones de campo, realizar reconocimientos y vigilancia,…

Desafiando las Expectativas: El Avión Furtivo de Última Generación de la Fuerza Aérea de EE. UU. Enfrenta una Sorpresa en Combate contra un Avión de la Década de 1970.

Es el arma más costosa de la historia, pero el avión furtivo F-35 de Estados Unidos ha sido superado en un combate aéreo por un avión F-16 de 40 años. Se realizó un vuelo aéreo simulado sobre el Océano Pacífico entre los F-35 de punta estrecha, destinados a ser los más sofisticados…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *