Hoy en día se pueden encontrar abundantes Chevy Chevelles usados en Internet. Los precios comienzan en un promedio de $66,681 y suben hasta $572,000. Y así, Chevelle Restomods no son una vista sorprendente hoy. Y cuando planee restaurar un Chevelle Restomod en West Coast Customs, seguramente se verá mejor y contará con mecánicas modernas, como este Chevelle Restomod con motor LS3.

West Coast Customs Chevelle Restomod tiene un toque moderno

Troy siempre soñó con tener un Chevelle. Pero se acercó a West Coast Customs con la idea de convertir el auto original en algo más práctico y fácil de vivir. Entonces, se busca un Chevelle usado para crear el auto soñado de Troy.

Y con esta construcción, la Aduana de la Costa Oeste no está dejando ninguna piedra sin remover. Todo se está personalizando, incluido el motor, el interior, la suspensión, la pintura y todos los demás elementos, para que parezca un Chevelle personalizado genial.

Musa es el primer hombre en acercarse antes de que comiencen las cosas porque él es el que presenta una representación digital del automóvil y cómo se verá finalmente. El diseñador busca rápidamente en Internet una imagen del automóvil, mientras que Ryan Friedlinghaus, fundador y director ejecutivo de West Coast Customs, le da un resumen de lo que quiere el cliente.

Tienen la intención de incorporar un motor LS, suspensión neumática y ruedas enormes a los Restomods para hacerlo con el Chevelle. Una de las modificaciones incluso incluye la conversión de un banco en dos cubos separados.

1966 Chevy Chevelle Restomod toma forma

Una vez que se aprueba el diseño, finalmente comienzan a desarmarlo; y pintándolo de blanco. Una vez pintado, Mosko, el tipo a cargo de la fabricación, nos muestra varios componentes mecánicos dispuestos sobre una mesa, que incluyen la parte superior de los brazos, la barra estabilizadora, la suspensión neumática, las bolsas de aire, los frenos Wilwood, los neumáticos Continental, un escape Magnaflow, y ruedas Savini.

Ahora, aunque pintaron con éxito el auto de blanco, se olvidaron de rasurar las manijas de las puertas. Sin embargo, Mosko se encargará de eso, mientras que los otros muchachos trabajan en el techo y arreglan todo el interior. El hombre en este trabajo es Alex, quien entrará y construirá la consola, seguido del sistema de audio.

Una vez que la consola se fabrica meticulosamente, se coloca en su lugar. Y el automóvil se deslizó una vez más en la cabina de pintura de la Aduana de la Costa Oeste.

Mientras se deja secar la pintura, Marcos está ocupado preparando la alfombra para el Chevelle. Menciona que es la misma alfombra que usa Mercedes-Benz, agregando así un toque alemán a la construcción. Una vez terminada la alfombra, se colocan los asientos en su lugar; también lo es la consola que recibe un borde azul completo.

Luego se instala la suspensión Ridetech, seguida de un eje reconstruido. Nos muestran el diferencial trasero y los frenos de cuatro pistones. Ahora, lleguemos a la parte más emocionante: la instalación del nuevo motor LS3, que es de inyección de combustible. Esto también significa que el propietario no enfrentará ningún problema durante un arranque en frío.

Una vez que el motor está completamente listo, encienden el Chevy, y sin demora, el motor comienza a rugir.

Troy finalmente recibe su Restomod Chevelle y se ve muy emocionado. Menciona que le gustan los autos y que el Chevy ha sido uno de los autos de sus sueños. Troy tiene una gran cantidad de autos, pero afirma que es el Chevelle personalizado el que llama la atención todo el tiempo.

Este Chevelle es uno de los trabajos de Restomod más limpios que hemos encontrado, y West Coast Customs ha hecho un trabajo excelente.

¿Chevrolet está fabricando un nuevo Chevelle?

A principios de este año, mencionamos que el Chevelle SS está regresando, todo gracias a una empresa llamada Trans Am Worldwide. Se mostró a unos pocos afortunados recientemente. Será un clásico reinventado, similar a lo que hace Singer con los 911 clásicos.

Este Chevelle SS moderno se basará en el Chevy Camaro, pero utiliza una carrocería muy modificada para imitar las proporciones y el estilo del icónico Chevelle.

Se dice que el Trans Am Worldwide Chevelle SS de nivel de entrada viene con un motor LT1 de 5.7 litros capaz de generar hasta 450 hp. Para aquellos que buscan más potencia, un motor V8 de 6.5 litros enviará 900 hp solo a las ruedas traseras. Y si 900 hp todavía suena “aburrido”, hay un motor LS6/X biturbo de 7.4 litros que genera la friolera de 1,500 hp.