Un pequeño pueblo de montaña en Umbria está luchando contra el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York por la propiedad de un carro de guerra etrusco de 2600 años de antigüedad.
El Met tiene la intención de hacer que el carro de guerra de bronce cuidadosamente restaurado, que data del año 530 a. C., sea la atracción principal de su Leon Levy y Shelby White Court de $ 155 millones (£ 80 millones), parte de una nueva ala que se inaugurará el 20 de abril.
Los habitantes de Monteleone di Spoleto, población 651, están decididos a reclamarlo. “Lo siento por el Met, que ha hecho un gran trabajo, pero el carro es nuestro y es parte de nuestra identidad”, dijo Nando Durastanti, el alcalde, quien encabezará una marcha en Roma para instar al gobierno italiano a tomar medidas. en nombre del pueblo.
Los aldeanos de Monteleone también planean protestar frente a la embajada de EE. UU. en Roma, bajo una pancarta que dice: “¡Queremos que nos devuelvan nuestro carro!”
Durante la última década, el Met ha estado restaurando cuidadosamente el carro, que se dice que es el único carro etrusco intacto que se ha encontrado, para que recupere su antigua gloria. Los tres paneles del vehículo de 14 pies muestran escenas de la vida de Aquiles, el héroe griego.
“Habría sido un objeto muy especial para los etruscos, el Rolls-Royce de su tiempo”, dijo Joan Mertens, del departamento de arqueología del museo.
Un portavoz dijo que el museo había comprado el carruaje “de buena fe”, aunque admitió que, dado que tiene más de 100 años en su colección, no había documentos que probaran su procedencia.
Los aldeanos dicen que el carro fue sacado ilegalmente de Italia y se han sentido alentados por una campaña del gobierno para recuperar antigüedades del extranjero. El carro de bronce fue encontrado cerca de Monteleone di Spoleto en 1902 por un pastor, Isidoro Vannozzi. Dentro había dos esqueletos que sostenían dos copas fúnebres. Se vendió a un comerciante de chatarra de Norcia, en Umbría, por 950 liras (valor actual de 33 peniques). La familia usó el dinero para comprar 30 tejas de terracota.
El carro fue trasladado a Roma y comprado por JP Morgan, el financista. Sus intentos de llevar el carro a Nueva York fueron bloqueados por revueltas en el parlamento italiano.
El carro finalmente fue llevado de contrabando a París en un tren lleno de grano. Se almacenó en las bóvedas de Credit Lyonnais, hasta que el Met pagó 250.000 liras a un intermediario anónimo y se lo llevó a Nueva York.
El gobierno italiano, que recientemente negoció la devolución de 21 artículos de la colección del Met, ha incluido el carro en su lista de artículos buscados. Pero no es optimista sobre su regreso.
Italia promulgó su primera ley sobre la protección de su patrimonio cultural en 1906, dos años después de la llegada del carro a Nueva York.
En 1939 se firmó una ley que establece que todo hallazgo arqueológico es propiedad del Estado.
Maurizio Fiorilli, el abogado a cargo de los esfuerzos del gobierno italiano para recuperar sus antigüedades, dijo: “En este caso, no hay derechos reales”.
